JR相模線 相武台下駅

12月7日　仕事の移動中に"またまた"寄り道です。(記事も寄り道が続きます)
JR相模線の相武台下駅。
この駅を訪れるのはなんと40年近くぶり。
知人が小田急線相武台前近くに住んでいたので、遊びに行くとこのあたりを自転車でウロウロしておりました。
当時はキハ30，35あたりが走っていた非電化路線でした。
駅東側は大きく変貌してしまいましたが、西側にはのどかな田園風景が広がっておりました。
たぶん、西側はあまり変わっていないような…


民家のような駅舎。

ホームです。幅が狭っ!

1番線が千ヶ崎方面、2番線は橋本方面です。

工事用車両でも置かれるのでしょうか?
側線がありました。

側線の向こう側は塀もなくそのまま畑が続きます。

丹沢方面でしょうか?
雲がなければ富士山が見えるのかな?

アップで確認。
富士山は見えません！

手前から山が続いてます。
紅葉も…


走っている車両は205系500番台。
この顔の205系は相模線のみ。


お気に入り駅にランクイン！
相武台下、のどかで素敵な駅でした。

お気に入り駅シリーズVol.2 【嘉例川駅】

お気に入り駅シリーズ第2弾です。
今回もJR九州。肥薩線　嘉例川駅です。

停車時間5分の間にバチバチと撮ったのですが、おっちゃん、走り回っても5分ではこれが精一杯。

駅舎外観。
築106年の駅舎。国の登録有形文化財になっているとの事です。
足をクロスして写真を撮っているお兄さん。特に意味はありませんが…


駅舎内部。
ウッディーな作りがお洒落です。

天井もやはりウッディー。

なぜか、駅名の看板が…


停車中の"はやとの風”キハ147ながら特急車両です。強力なエンジンに換装されています。


反対側はキハ47ですが、これもエンジンが換装されているパワーアップバージョンの8000番台です。
キハ147+キハ47-8000番台の強力編成です。


のどかな風景です。こんな駅でゆっくり過ごしたい(無理だと思いますが…)


名所案内です。
次回はゆっくり楽しみたい(無理だと思いますが…)

この駅には元国鉄マンの名誉駅長さんがいらっしゃいますが、この日はお休み。
お会いしたかったのにとても残念です。

以上、第2弾もJRQの駅でした。
さて、第3弾は？

お気に入り駅シリーズVol.1 【門司港駅】

本日悪天候のため、自宅でおとなしくしております。
明日は少し天気が良くなりそうです。期待をしつつ…
新シリーズ"お気に入り駅"の第1弾。JR九州　鹿児島本線の門司港駅をご紹介いたします。

レトロな駅名表示板


門司港駅に隣接する留置線。
この日は813系が停まっておりました。


門司港駅へ進入！


おっと、バナーの写真を使い回し！
ちょっと曲った門司港駅舎。駅舎ではなく、写真が曲がってました！


駅内の各施設。レトロ感満載です。





小倉工場で活躍していた(本当は活躍してはいけない車です)消防車。
"JRマーク入り"ということは最近まで現役だったのでしょう。


九州の鉄道の起点となっているのがこの門司港駅です。
その証の石碑が建ってます。


蒸気機関車の動輪と腕木式信号機。
赤と黄色の腕木がガチャガチャと動きます。


JR九州の車止めの標識は大きなものが多いようです。他地区ではあまり見られないでかい標識。


通常は短編成の列車が多く、このあたりのホームは使用されておりません。
とてもいい雰囲気のホームです。


門司港運転区(北モコ)から415系1500番台が出庫していきました。
JR東日本の常磐線系統でも同じ車両が存在しますが、帯の色が異なります。


夜の門司港駅周辺の景色です。
奥の橋が関門橋。左側が本州です。
ライトアップされて良い感じです。





門司港駅のお隣には、九州鉄道記念館と言う素敵な施設があります。
私にとってはまさに聖地！
これからもここには通い続けることでしょう。

そういえば、門司港レトロ観光線にはまだ乗ったことがありません。
今年の夏は忙しくなりそうです。

以上、お気に入り駅のご紹介でした。
さて、次はどの駅をご紹介いたしましょう。皆さんお察しの通りです。九州に決まってるじゃん！！です。